Ferrandis opérationnel  

Dylan Ferrandis retrouvé que nous avons joint aujourd’hui.Le pilote Bud Racing sera présent à Valkenswaard pour l’ouverture de l’EMX2 avec plus d’une centaine de pilotes inscrits aux qualifications...

Dylan Ferrandis - Kawasaki Bud Racing : « J’ai passé un scanner lundi et j’ai eu le feu vert du médecin. J’ai pris l’avion en début de semaine pour la Belgique où j’ai roulé mercredi à Honda Park. C’était défoncé j’en ai vraiment bavé et hier (jeudi) nous sommes allés sur un autre circuit où je me suis fait vraiment plaisir. J’ai bien roulé c’était top et le mieux c’est que je n’ai aucune douleur. Je n’ai pas fait de physique après ma blessure, je n’avais pas le moral. J’ai recommencé à travailler, il y a deux semaines. Je roule donc à Valkenswaard sans objectif précis, on va déjà terminer les courses ça sera bien. » M. Brunner

Aranda grille son joker / Livia Lancelot gagne

Aranda grille son joker / Livia Lancelot gagne

Journée moyenne à Gueugnon pour Gregory Aranda, qui après son abandon en seconde manche perd de gros points au championnat Elite. Dylan Ferrandis au repos, le rayon de soleil pour le team est venu de Livia Lancelot, impériale en championnat féminin !
Satanés départs ! A deux reprises ce dimanche Gregory auteur d’une nouvelle pôle position aux essais s’est retrouvé dans le peloton au premier virage, ce qui l’a obligé à prendre des risques. Perturbé pendant une bonne partie de la première manche par le comportement de sa moto, Greg allait revenir en 3^ème position sans pourvoir rejoindre Barragan et Boog qui avaient pris les devants. Plus mal loti encore après le second départ, Greg ne verra pas la fin du premier tour ; alors qu’il doublait ses rivaux par petits groupes, il partait à la faute dans une courbe rapide et était proprement éjecté de sa Kawasaki. Plus de peur que de mal, mais il était contraint de jeter l’épaule après avoir froissé sa moto.
A St Cheron en région Parisienne, Livia Lancelot a comme souvent dominé les trois manches de la 1^ère épreuve du championnat féminin. Profitant de cette course pour faire évoluer sa Kawasaki Bud au fil des manches, Livia a terminé sa journée sur une bonne note puisqu’elle a mené la troisième manche de bout en bout tout en ayant d’excellentes sensations sur la moto. De bon augure avant le GP de Bulgarie dimanche prochain, la seule épreuve du championnat du Monde inscrite a son calendrier 2011. Gregory Aranda et Davide Guarneri seront bien sûr de la partie, alors que Dylan Ferrandis est toujours convalescent avec le poignet dans le plâtre ; il passera cette semaine de nouveaux examens, avec l’espoir d’être au départ de l’épreuve d’ouverture du championnat d’Europe MX2 dans trois semaines aux Pays Bas.
Gregory Aranda : « En première manche je pars seize en m’accrochant avec d’autres pilotes sur la grille et je reviens trois malgré un petit problème avec le moteur qui coupait par intermittence sur les sauts. J’ai eu un peu de mal à prendre un bon rythme, ca allait mieux en fin de course mais Jonathan et Xavier avaient creusé l’écart. J’ai changé de moto entre les deux manches, je suis très mal parti et dans le premier tour je me suis mis un gros crash dans une courbe en montée alors que j’essayais de doubler dans tous les sens. Je n’ai pas pu repartir car la moto était froissée, j’ai joué mon joker au championnat et ca va être très dur d’être champion si Xavier ne commet pas d’erreurs. »
Livia Lancelot : « Ce week-end je participais à ma quatrième et dernière course de préparation, l’ouverture du championnat de France à St Cheron. Je remporte les trois manches. Les quads roulaient aussi ce qui fait qu’ils ont cassé les appuis, j’ai eu un peu de mal à trouver mes marques ; la troisième manche fut de loin la meilleure au niveau de mes sensations sur la moto, on bien fait évoluer les réglages de suspension tout au long de la journée. Je pense que j’ai franchi un palier de ce côté-là, aujourd’hui grâce notamment au gros travail fait cet hiver avec Sébastien je sais faire évoluer ma moto en fonction de mon feeling ; je vais partir pour le GP de Bulgarie confiante, même si je ne sais pas vraiment comment me situer par rapport à mes futures rivales. Mais je suis confiante, la Kawasaki me convient vraiment bien et je me suis bien préparée. »
Jacky Vimond : « Week-end moyen, Greg est mal parti dans les deux manches et cela n’a pas arrangé ses affaires. En première manche ses petits soucis mécaniques l’ont fait douter, mais dans la seconde partie de course il avait un bon rythme. En seconde manche il a été très incisif et il a doublé beaucoup de pilotes en l’espace d’à peine un tour, jusqu’à cette chute spectaculaire qui aurait pu se terminer plus mal car il a été proprement éjecté de la moto. Cette semaine il va falloir continuer à travailler les départs, car en GP c’est beaucoup plus difficile qu’en Elite de revenir et il faut trouver une solution à ce problème. »

Gregory Aranda #20

Livia Lancelot #114

Team Bud Racing 2011

Créé en 2007, la jeune structure Landaise Bud Racing a beau faire figure de nouvelle venue dans le monde des Gp, elle est néanmoins devenue en peu de temps une des structures les plus respectées dans ce monde exigent du sport de haut niveau.  Forte d’une excellente réputation tant pour ses pièces racing que ses suspensions, la French Dassé’brothers  continue sur sa lancée.  Offrant une opportunité à de jeunes pilotes prometteurs, le team apporte la note indispensable du professionnalisme, tout en ne négligeant jamais le coté familial, maitre mot de cette grande équipe.

Programme du Team :

Mondial MX1 pour Greg Aranda et Davide Guarnery
Europe MX2 et quelques GP MX2 pour Dylan Ferrandis
Quelques courses Mondial Féminin, les xgames Féminin, quelques outdoors et championnat de France Feminin pour Livia Lancelot
Mondial MX3 pour Pierrick Roncin (structure privée)

 

Sponsor :  Le Team Bud Racing peut compter sur un allier de poids en la marque de boisson énergisante Rockstar Energy Drink, mais aussi Lovemytime, la marque de lubrifiants Silkolene, Pastorello compétition, Kawasaki Motors Europe et Kawasaki France…

   

Un semi remorque de 38t offre une surface totale de 160m2 contenant l’atelier mais aussi un espace hospitalité… (Photos © DOGFISH)

                                  

Egalement présent sur les Sx dont celui de paris Bercy avec un Greg Aranda spécialiste de la discipline !

Bud Racing compétition compte dans ses rangs bien sur d’excellents pilotes mais ne serait pas sans ses mécanos, entraineur sportif, logisticiens…Bref, une superbe équipe présentée ci-dessous

Pilotes :

Gregory Aranda#20

    

       Livia Lancelot #114         Dylan Ferrandis #122        Davide Guarneri #39      Pierrick Roncin Mx3 

Mécanos :

Jeremy BERTRAND mécano ARANDA

Guillaume mécano LANCELOT

Nicolas BRAVARD mécano FERRANDIS

Ludovic BOTTAZZINI mécano GUARNERI

 Loic ETARD mécano RONCIN

    

Staf :

Stephane DASSE team manager

Jacky VIMOND coach sportif

Sebastien DASSE développement suspensions

Manola PULETI logistique du team

                      

 2010 : 20th - World Championship MX1 - Nicolas Aubin
           31st - World Championship MX1 - Gregory Aranda
           19th - World Championship MX2 - Michael Leib
            5th - French Championship MX1 - Nicolas Aubin
            6th - French Championship MX1 - Gregory Aranda

2009 : 13th - World Championship MX1 - David Vuillemin
            3rd - World Championship MX2 - Gautier Paulin
            1st - French Championship MX1 - David Vuillemin
            2nd - French Championship MX1 - Gautier Paulin

2008 : 41st - World Championship MX2 - Luigi Seguy
           46th - World Championship MX2 - Khounsith Vongsana
           8th - French Championship MX2 - Khounsith Vongsana

2007 : Creation de Bud Racing Team
           4th - European Championship MX2 - Marvin Musquin
           5th - European Championship MX2 - Loic Rombaut
           1st French MX2 Supercross Championship - Marvin Musquin
           5th - French Championship MX2 - Marvin Musquin
           9th - French Championship MX2 - Loic Rombaut